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    精品工程,精准服务——大阳城集团娱乐网站助力常泰长江大桥主塔横梁施工顺利完成

    2022-05-17

    近日,世界最大跨径公铁合建斜拉桥——常泰长江大桥主塔横梁浇筑、养护工作全部顺利完成,工程建设迎来又一重要里程碑。

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    常泰长江大桥主航道桥跨径1176m,主塔高352米,超越了沪苏通长江大桥的330m,创造了桥塔高度新的世界纪录。常泰长江大桥主塔采用“空间钻石型”结构,分为上塔柱、中塔柱、下塔柱三个部分。在下塔柱与中塔柱交汇处设置“环箍”状预应力混凝土结构单箱单室变截面横梁,正立面梁长41.8m、宽7m,跨中梁高8m,侧立面梁长19.8m、宽6m,跨中梁高6m。横梁就好似大桥“肩膀”,是承受荷载的关键部位,确保建成通车后扛起桥面自重和川流不息的车流。

    主塔“环箍”状横梁分为4个“L”形分别浇筑,之间留设后浇带,工序复杂程度属同类桥梁之最,存在模板异形高耸、钢筋和预应力管道交错密集、混凝土下料和振捣难度大、混凝土开裂风险突出、安全管控压力大等一系列难题。

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    自2021年12月大桥进入横梁施工以来,参建单位攻坚克难,极致细化责任区域和人员分工。我司作为常泰长江大桥工程施工阶段科研专题《超高桥塔高强大体积混凝土关键技术研究与应用》的参与单位,在系统理论与试验研究基础上,针对横梁施工混凝土方面的技术难题,尤其是复杂结构高强大体积混凝土的裂缝控制,研究制订了成套技术方案,并在大桥建设指挥部组织下,与监理、施工等单位多次进行技术交底和推演,协助确保了本工程横梁施工的高质量、高效率完成,在当前疫情防控严峻形势下,助力常泰长江大桥实现了疫情防控和工程建设的“齐推进、双胜利”。

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    下一阶段,常泰长江大桥工程将逐步转入中塔柱施工。中塔柱为四塔肢结构,单塔肢为正八边形截面,总高182.6m,从上至下共分为31个节段,采用新型智能液压爬模和钢筋部品化施工方案。

    我司也将在工程建设指挥部领导下,继续深入参与中塔柱施工,积极解决过程中的混凝土技术难题,为常泰长江大桥项目创建交通强国样板工程贡献重要力量。

    (文/徐文)